Realizámos vários projectos de melhoria da segurança nas zonas montanhosas.ao longo da instalação do "sistema de alerta de estrada perigoso para além da distância visual"É equipado com artefatos de segurança, como o balde de cone de sabedoria "espírito de alerta precoce", e permite que a tecnologia ajude a manutenção das rodovias e garanta a segurança do tráfego.
No início deste ano,O departamento de estradas de Tonga instalou um equipamento de monitoramento automático de inclinação integrado para a posição chave do deslizamento da estrada provincial 213 linha com a estrada sulA utilização desta tecnologia não só economiza mão-de-obra, mas também garante a segurança do pessoal e melhora a eficiência da manutenção da estrada.
Desde 1 de Maio, o departamento de estradas de Tonga continuou a organizar a inspecção de pelo menos três vezes por dia nas três estradas de montanha da província de 213 linhas, 217 linhas,507 linhas e outras zonas, e investigar de forma abrangente os riscos para a segurança, tais como curvas agudas e declives íngremes, água e penhascos, longas encostas e aldeias e aldeias,e concentrar-se na organização da investigação de declives tais como deslizamentos e deslizamentos que ocorreram nos anos anteriores.
Recentemente, o departamento de rodovias de Tonga utilizou a tecnologia de inspeção de UAV, utilizando as vantagens da forte mobilidade, alta flexibilidade, amplo alcance de monitoramento e imagens de vídeo claras do UAV,para realizar patrulhas aéreas sobre a encosta da montanha no distrito para determinar se há rachaduras na encosta lateralSe o fosso de corte de encosta elevada, o fosso de drenagem e outras instalações estão em funcionamento normal; se há uma precipitação de rocha perigosa no topo da encosta.
Com a ajuda do "poder aéreo" do UAV, o departamento de estradas torna o campo de visão de inspeção mais amplo, o escopo de inspeção é efetivamente estendido,e os riscos de segurança existentes na escalada do pessoal de inspecção são evitados, e os perigos ocultos da encosta da montanha são investigados de forma mais abrangente, os pontos cegos são reduzidos, os perigos para a segurança são clarificados de uma olhada,e a eficiência e a qualidade da inspecção são melhoradas.
No momento, a investigação de todas as 24 encostas foi concluída, ao mesmo tempo que as secções de alta inclinação acima de 10 metros na área foram escovadas e investigadas.E um livro foi formadoApós investigação, não foram encontrados problemas de segurança ocultos na encosta.
O departamento de estradas de Tonga, que trabalha na investigação e retificação de perigos ocultos na estrada, também realizou a investigação e reparação de buracos e o trabalho de limpeza do sistema de drenagem.
Informar e reparar imediatamente os buracos que existem nas secções de gestão e manutenção,e contactar ativamente a unidade de propriedade da tubulação para instá-lo a reparar os danos em torno da tampa da mangueira na seção.
Ao mesmo tempo, o sistema de drenagem de cada seção do distrito é limpo regularmente, incluindo as grades de água da chuva, os vales laterais, os vales de corte, os esgotos, etc.,e o tubo de drenagem da secção propensa à água é dragado para dragagem e lodo, de modo a lidar melhor com o clima chuvoso.
Recentemente, o departamento de estradas de Tonga encontrou 19 buracos, o departamento de estradas foi responsável por reparar 15, e a unidade de propriedade foi reparada 4; limpar 1.768 grades de chuva, 10,800 metros de fossa lateral, 1.683 metros de vala de corte, 70 canalizações, concluir o dragagem de 294 metros de tubulações, eliminar riscos ocultos à velocidade mais rápida,e assegurar o funcionamento normal do sistema de drenagem na área.
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