A base da sede de Jinniu foi iniciada, o primeiro voo de logística interprovincial de veículos aéreos não tripulados de grande escala, o veículo aéreo não tripulado "Double-tail Scorpion A" liderou a conclusão do primeiro teste de voo de avaliação de segurança do país e o novo produto de veículos aéreos não tripulados de logística de grande escala foi anunciado... A Sichuan Myuav Technology Innovation Co., LTD. (doravante referida como "Myuav Technology Innovation") tem estado muito ocupada recentemente.
Nos últimos anos, empresas de drones de Sichuan representadas pela MYUAV têm se desenvolvido vigorosamente. O "catalisador" por trás disso é que a "economia de baixa altitude" de Sichuan está formando um novo ponto de crescimento econômico. Nas Duas Sessões Nacionais deste ano, a economia de baixa altitude foi incluída no relatório de trabalho do governo pela primeira vez, e sob o duplo impulso da política e do mercado, o desenvolvimento de drones inaugurou a "tuyere" (oportunidade).
Recentemente, o grupo líder de fortalecimento de cadeias industriais de Chengdu emitiu os "Pontos de Trabalho de Fortalecimento de Cadeias Industriais de Chengdu para 2024", que mencionam que a economia de baixa altitude se tornou uma das duas cadeias industriais chave criadas pela ação de fortalecimento de cadeias industriais de Chengdu este ano. Isso equivale a injetar um "impulsionador" para as empresas de drones.
No futuro, que inovações em cenários de vida e produção a economia de baixa altitude trará? Recentemente, o repórter do Chengdu Business Daily - Red Star News visitou a MYUAV, a partir da próxima aparição de grandes drones de logística, para ver o quão longe Chengdu está da entrega de drones expressa na vida diária.
Na cidade de Guihua, Pengzhou, o "entregador" de drones circula no ar, 30 rotas para alcançar a entrega mais rápida em 5 minutos; Na véspera de Ano Novo em Dongan Lake, centenas de drones subiram ao ar e encenaram um show de drones sob os aplausos do público... Nos últimos anos, a indústria de drones de Chengdu fez progressos importantes em muitos aspectos, como pesquisa e desenvolvimento de tecnologia, aplicação de mercado e construção de cadeia industrial. Especialmente no campo de drones industriais, a competitividade abrangente de Chengdu está no primeiro escalão do país.
"Um drone de grau industrial é como um robô voador inteligente, carregando uma variedade de dispositivos sensoriais para expandir os limites das capacidades de trabalho das pessoas." Uma pessoa de negócios relacionada à ciência e tecnologia da MYUAV introduziu, com o progresso e desenvolvimento da tecnologia, ele é cada vez mais amplamente utilizado em todos os setores, para melhorar a eficiência, reduzir custos e melhorar a segurança, fornecendo novas possibilidades, é um representante típico de "nova qualidade de produtividade", "várias províncias e cidades constroem clara e ativamente a economia de baixa altitude como este" novo motor de crescimento ".
Drones também estão se aproximando de nós em nossas vidas diárias. No mês passado, o primeiro grande multi-drone da China, o MYUAV "Double-tail Scorpion D", decolou do Aeroporto de Fengming em Zigong, Província de Sichuan, carregando presentes em sua viagem inaugural, completando uma jornada de 218 quilômetros em apenas 50 minutos e pousando no Aeroporto de Da'an em Yongchuan, Chongqing. "Esta é uma tentativa de grandes múltiplos drones para alcançar o primeiro voo logístico interprovincial do país." O responsável disse que isso significa que novos cenários de aplicação foram abertos, "criando mais possibilidades para o modo de transporte em rede tridimensional de 'logística aérea'."
Chengdu será a primeira cidade em Sichuan a experimentar a entrega expressa "caindo do céu"? O drone de logística da MYUAV tem uma carga útil de mais de 1 tonelada e um alcance de mais de 1000 km. Atualmente, está discutindo e testando cenários de logística aérea com várias empresas de logística e formou um rico caso de aplicação. "Chengdu tem amplas perspectivas em termos de abertura do mercado de logística e distribuição", disse o responsável com confiança.
O responsável disse que espera lançar drones dedicados à logística este ano, o próximo passo será coordenado com empresas de courier para acelerar o layout de uma rede tridimensional de "logística aérea" eficiente e inteligente, e Chengdu, espera-se que se torne a primeira a experimentar a entrega completa de grandes drones industriais "do céu", "dependendo da política de gerenciamento do espaço aéreo e do layout do mercado das empresas de logística."
Como aproveitar a oportunidade da "baixa altitude"? A expansão do espaço aéreo e dos cenários de aplicação é fundamental
No campo de drones industriais, a competitividade abrangente de Chengdu está localizada no primeiro escalão do país, e reuniu mais de 100 empresas a montante e a jusante, formando basicamente uma cadeia industrial completa de drones de "P&D + fabricação + operação + serviço". No entanto, para voar drones industriais, geralmente é necessário explorar o elo de teste de voo e criar cenários de aplicação de economia de baixa altitude com tecnologia madura.
"Nossa tarefa principal agora é expandir ainda mais os cenários de aplicação." O responsável disse que o "tubo" e a "descarga" do drone são uma relação dialética. "Liberação" inclui abertura de baixa altitude, abertura de aplicação de cena, apenas para alcançar "tubo" eficaz, para alcançar "liberação" eficaz. "Para que os drones industriais realmente "decolassem", eles precisam de um ambiente macro para locais de teste de voo, cenários de teste e controle do espaço aéreo." Isso requer orientação política relevante para abrir mais espaço aéreo e criar mais cenários de negócios para as empresas explorarem novas possibilidades."
Tomando o espaço aéreo aeronavegável como exemplo, Chengdu e Shenzhen, Hangzhou e outros lugares em termos de sorties de voo, propriedade de mercado e outros aspectos são difíceis de distinguir, mas há uma certa lacuna no espaço aéreo adequado para voo. O responsável disse que o espaço aéreo aberto de baixa altitude existente em Chengdu é pequeno em escopo e disperso em distribuição, o que traz o problema de romper a escala dos cenários de aplicação. "A abertura do espaço aéreo de Chengdu ainda precisa ser melhorada, e em termos de teste de cenários de aplicação, podemos aprender com algumas práticas em outras províncias, e o governo liderará a expansão de mais cenários de aplicação e negócios relacionados para as empresas."
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