Como representante da nova qualidade da produtividade, a aplicação da nova cena da economia de baixa altitude continua a expandir.Um drone em Qinhuaixinhe estação base aeroporto desocupado lentamente decolou, começou a linha de metrô 7 Xishanqiao estação de Yongchu estrada ao norte da seção da avenida JiangShan da seção da linha para inspeção.O repórter soube que esta é a primeira vez que o metrô de Nanjing será aplicado ao metrô área protegida drone cena de inspeção inteligente, também marca a área protegida do metrô desde então há umO olho de águia no arEscolta.
O que é uma área protegida do metrô? Como as reservas naturais que protegem plantas e animais, existem na verdade "áreas protegidas" escondidas ao redor do metrô,e geralmente se referem à área coberta por 50 metros a 150 metros ao redor do perímetro da linha de metrôO escritório de proteção de instalações de transporte do metrô de Nanjing refere-se à secção de transferência (informação) do vice-diretor Feng Lirong disse aos repórteres,para proteger a segurança estrutural e operacional do metrô, o metrô de Nanjing na linha de trânsito ferroviário ou estrutura do perímetro de uma faixa específica, estabelecer a zona de proteção de controle do metrô e zona de proteção especial.
Os repórteres no local para ver, a partir da estação base após a decolagem do drone, de acordo com a rota pré-estabelecida ajustar automaticamente a posição de voo, ângulo PTZ,Enquanto automaticamente de volta ao cruzeiro capturado fotos e vídeoO primeiro intervalo de voo é de cerca de 6,5 quilómetros de comprimento, abrangendo 1 nível A, 9 níveis B, 2 níveis 2 e 9 espaços aéreos regulamentados, condições geográficas complexas,mais projectos relacionados com segurosFeng Lirong introduziu, o metrô ao longo da linha de uma série de projetos de construção e para ser desenvolvido terreno, se a unidade de construção sem permissão, construção não autorizada,podem ter um impacto na estrutura do metrô e na segurança das instalações.
Até agora, o metrô de Nanjing tem um total de 13 linhas operacionais, incluindo 11 linhas em construção, a quilometragem da linha de 671 quilômetros,O âmbito da zona de protecção radiológica está a expandir-se gradualmente, a inspecção diária também parece ser crítica.
¢Coisas como entradas e saídas de estações de metro, dentro de 30 metros das estações de nível do solo,e dentro de 50 metros da borda externa da linha de limite exterior das estruturas de túnel são o foco de inspeções diárias de guarda. ¢ Escritório de Proteção de Instalações de Transporte do Metro de Nanjing da Brigada Administrativa de Aplicação da Lei das Áreas Protegidas Xu Duo é membro da equipe de inspeção da área protegida,responsável diariamente pela linha de metro S3 Yaofangqiao até à Rua Pingliang ao longo da inspecção da área protegidaRepórter no sistema de inspeção do terminal Xu Dao para ver, dentro da linha amarela é a área da pista, dentro da linha vermelha é uma zona de proteção especial,O mais externo é o controlo da área protegida., estas áreas são a sua inspecção diária precisa de se concentrar em.
Como esta linha de operação Xu Duo pelo menos 3 vezes por semana para inspecionar.Xu Dao necessidade diária de caminhar através da inspeção destes pode afetar a segurança do metrô de vários tipos de pontos de risco. ¢ Identificar e controlar previamente, através de inspecções diárias, os pontos de risco na área protegida, de modo a que a exploração do metro não seja afectada por construções externas, invasões de corpos estranhos, etc.,para garantir a segurança das operações do metrôUma vez que os pontos de risco suspeitos sejam encontrados, mantenha ativamente a comunicação com as unidades responsáveis relevantes para eliminar os pontos de risco a tempo.A estação de Yufangqiao até a estação da Rua Pingliang são cerca de 2 km..4 quilómetros, a inspecção de uma só vez leva pelo menos 40 minutos, especialmente no tempo quente, um círculo para baixo, uniformes de dentro para fora estão todos ensopados de suor.
Após cerca de 20 minutos, a inspecção do drone terminou de volta ao local de pouso, e as imagens de vídeo capturadas em tempo real voltaram para o fundo.O drone pode ser estado não tripulado regularmente realizar tarefas de inspeção, ao mesmo tempo, em virtude da vantagem da perspectiva de voo a baixa altitude, pode rapidamente encontrar alguns dos comportamentos de construção mais ocultos.A fim de explorar a sabedoria dos meios para auxiliar os métodos tradicionais de inspeção manual para aumentar a eficiência e otimizar a realização da atualização do modo de supervisão das áreas protegidasO próximo dependerá da sabedoria da tecnologia de reconhecimento de algoritmo de IA embutido no fundo, para que o drone identifique automaticamente o equipamento de empilhamento de área protegida,Excavadoras e outras infrações relacionadas com máquinas e construções de alto risco, para obter a análise em tempo real da tela de supervisão de drones e aviso oportuno! , formando um modo de gestão de circuito fechado de "inspecção inteligente - alerta inteligente - expedição científica - eliminação de emergência".
A pessoa responsável do metrô de Nanjing disse que continuará a aproveitar a oportunidade do desenvolvimento econômico de baixa altitude, aproveitando as vantagens da cadeia de recursos da indústria de transporte ferroviário.Expandirá ainda mais a aplicação piloto da inspecção inteligente de drones na área protegida do metrô de Nanjing.
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